2020-12-25 31 Просмотров
С развитием электрической авиации самолёты с укороченным разбегом могут стать реальной альтернативой летательным аппаратам с вертикальным взлетом. Последние тратят слишком много энергии при взлёте и посадке, тем самым существенно ограничивая «полезную» дальность своего полёта.
Электросамолёт, проектируемый компанией Metro Hop, решает эту проблему за счёт короткого взлёта с ВПП, не превышающей 25 метров. Новая машина будет оснащена большими крыльями и необычным шасси с интегрированными в него электродвигателями, с помощью которых самолёт будет быстро набирать необходимую для взлёта скорость.
Кроме того, шасси оснастят специальными рычагами, обеспечивающими подъём/опускание и отклонение корпуса назад для обеспечения максимальной подъёмной силы и сопротивления, когда это необходимо. Благодаря этим ноу-хау, новый самолёт сможет развивать крейсерскую скорость до 250 км/ч и совершать перелёты протяжённостью до 200 км. В момент приземления ноги-шасси смягчат резкий толчок при контакте с ВПП.
Metro Hop рассматривает STOL (Short takeoff and landing – так сокращенно называется технология короткого разбега для взлёта), как альтернативу воздушному VTOL-такси. При этом разработчики предлагают использовать в качестве ВВП крыши небоскрёбов длинной около 60 метров, что обойдётся в плане энергозатрат значительно дешевле, чем применение электрических VTOL. Однако проблема заключается в том, что зданий с такими крышами в мире пока ещё не так уж много.
Еще один вариант – использовать самолёт Metro Hop, как перевозчика небольших грузов на внутригородских и междугородних маршрутах.
Источник: Techcult
Источник: chudo.tech.
