2019-11-15 14 Просмотров
Hyundai успешно провела тест грузовых автомобилей с системой самоуправления при движении в колонне. Эксперимент прошел на «умном» шоссе Йоджу в Южной Корее. Эта испытательная трасса протяженностью 7,7 км служит для разработки систем беспилотного вождения. По дороге постоянно ездят автомобили, имитируя условия реальной скоростной автострады.
В рамках эксперимента были задействованы два магистральных тягача Xcient с прицепами. Формирование автоколонны происходит, когда водитель второго грузовика приближается к головному и включает режим координации. После этого ведомый тягач выдерживает дистанцию в 16,7 метров и подстраивается под ускорение и торможение головного автомобиля.
При этом водителю не нужно использовать педали акселератора и тормоза. Более того, в таком режиме также активируется система удержания в полосе движения, позволяющая водителю грузовика не держать руки на руле.
В режиме автоколонны грузовики без проблем справляются с ситуациями, когда внутрь колонны периодически встраиваются другие автомобили. Если автомобиль встраивается перед грузовиком в колонне, тот автоматически увеличивает дистанцию минимум до 25 метров.
При координированном движении автоколонны за головным автомобилем создается меньшее сопротивление воздуха. Это позволяет снизить расход топлива и вредные выбросы и в целом повысить экологичность транспортных перевозок. Кроме того, водители ведомых машин меньше устают, что дает возможность дольше находиться в пути.
источник: 3DNews
Источник: chudo.tech.
